Green in Motion: Acht Beispiele für nachhaltige und energieeffiziente Antriebstechnik

Matthias Beetz, Baumüller Nürnberg GmbH
2024-08-21T12:27:17+02:00
Antriebstechnik
Baumüller

Green in Motion: Acht Beispiele für eine nachhaltigere und energieeffiziente Antriebstechnik

Nachhaltigkeit ist einer der globalen Megatrends. Auch in der Industrie sowie in der Mobilit?t der Zukunft steht dieses Thema ganz oben auf der Agenda. Der Vorteil: Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit lassen sich in der elektrischen Antriebstechnik ausgezeichnet miteinander verknüpfen. Wie Baumüller das mit intelligenter Antriebs- und Automatisierungstechnik umsetzt, zeigen acht Beispiele.

Energieeffiziente Antriebstechnik in Fertigung und Mobilit?t

Der Einsatz effizienter Antriebstechnik in der Produktion ist ein wichtiger Faktor zur Reduzierung des CO₂-Fu?abdrucks. Es bieten sich zahlreiche M?glichkeiten, den Energieverbrauch einzelner Komponenten, aber auch kompletter Fertigungsanlagen zu senken. ?ber den gesamten Lebenszyklus hinweg kann hier deutliches Einsparpotenzial erreicht werden: Von der Auswahl und Dimensionierung des Antriebssystems bis zur Optimierung von Fertigungsprozessen durch Energie-Monitoring und Prozessoptimierung.

Einen gro?en Einfluss auf den sp?teren Energieverbrauch des Produktionsprozesses haben insbesondere die Konstruktion und Dimensionierung des Antriebs für die jeweilige Anwendung. Im Konstruktionsprozess seiner Serienmotoren arbeitet Baumüller u.a. mit modernsten Simulationstechniken, um Servo- und Torque-Motoren schon in der Entstehungsphase optimal zu designen. Der Motor wird mit allen relevanten Eigenschaften modelliert und kann schon vor dem Aufbau des ersten Prototyps optimiert werden.

Weitere Informationen zur Nachhaltigkeit bei Baumüller erhalten Sie hier:
www.baumueller.com/de/unternehmen/nachhaltigkeit

E-Antriebssysteme für Schiffe

Im Bereich der E-Mobilit?t liegen ebenfalls riesige Einsparpotenziale. Im klassischen Stra?enverkehr sind bereits viele Fahrzeuge elektrifiziert. Ein von der ?ffentlichkeit eher weniger beachtetes Feld mit viel Potenzial bieten Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Schiffe.

Schiffe eignen sich hervorragend für die Installation elektromechanischer Komponenten. ?Sie bieten viel Bauraum, der Platz für leistungsstarke Antriebstechnik schafft”, wie Thomas Scholz, Experte für Systeml?sungen und E-Mobilit?t bei Baumüller, erkl?rt. Der Einsatz eines konventionellen Schiffsmotors mit Diesel-Aggregat ist n?mlich nicht besonders energieeffizient: Sein Wirkungsgrad liegt gerade einmal bei 35 bis 60 Prozent.

Der Unternehmensbereich Baumüller Marine Solutions hat daher ein hybrides Antriebssystem entwickelt, das die Kraft und Autonomie eines Diesels mit den vielen Vorteilen elektromechanischer Antriebskraft koppelt. ?Hier arbeiten wir mit einem DC-Link, also einem Gleichstromzwischenkreis, den wir an Bord verteilen.”

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Der Vorteil besteht darin, dass sich so alternative Energietr?ger wie Batterien oder Brennstoffzellen leicht ins System integrieren lassen. ?Zudem sparen wir uns bei der Einbindung von Generatoren oder Wasserstoffmotoren eine Energieumwandlung und damit weitere Verluste im Wirkungsgrad”, so Thomas Scholz weiter.

Baumüller Marine Solutions hat weltweit F?hren, Binnenschiffe, Yachten, und andere Schiffe ausgerüstet. Wir bringen damit eine umfassende Expertise bei der Aus- oder Umrüstung von Schiffen und Offshore-Vessels mit.

Weitere Informationen zu den Innovationen bei Baumüller Marine Solutions erhalten Sie hier:
www.baumueller.com/de/branchen/schiffbau

Energieeffiziente Recyclingindustrie

Durch das perfekte Zusammenspiel von Umrichter und Motor kann der Rotor eines Shredders exakte Schnitte setzen – für optimale Ergebnisse

Die Recyclingindustrie macht aus Abfall neue Produkte und erh?lt somit den nachhaltigen Kreislauf der globalen Warenwirtschaft. Schlagwort dafür ist ?Circular Economy“. Wiederverwertbare Materialien werden h?ufig in kleinste Einzelteile zerlegt. Dies übernimmt ein Schredder, dessen Antriebswelle mit konventioneller Technik sehr energieintensiv betrieben werden muss. Bei der mechanischen Antriebskraft dieser Welle ist eine hohe Antriebsleistung n?tig. Um daher die Energiebilanz dieser Maschinen signifikant zu verbessern, ?hat Baumüller High-Torque-Motoren entwickelt, die einen hohen elektrischen und mechanischen Wirkungsgrad besitzen”, wie Andreas Orth, technischer Vertriebsmitarbeiter bei Baumüller, ausführt.

Bei Schreddern ersetzen diese High-Torque-Motoren von Baumüller hydraulische Antriebssysteme. ?Mit elektromechanischer Antriebskraft erzielen wir einen h?heren Gesamtwirkungsgrad, was das Energiemanagement der Maschine positiv beeinflusst”, so Andreas Orth weiter. Es verpufft weniger W?rmeenergie, sodass der Maschinenbetrieb nachhaltiger wird.

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Mehr nutzwertige Informationen zu den Innovationen in der Umwelt- und Recyclingtechnik bei Baumüller erhalten Sie hier:

www.baumueller.com/de/referenzen/umwelt-recyclingtechnik

Ressourceneffiziente Servomotoren

Innovative Kühlkonzepte für Servomotoren erm?glichen, dass weniger Bauraum in der Maschine gebraucht wird. Der Motor wird kleiner und somit in der Regel auch leichter. Dies spart wertvolle Rohstoffe wie Kupfer für die Spulen, Magnetmaterial für die Rotoren sowie Eisen für das Motorgeh?use ein.

Servomotoren haben einen hohen Wirkungsgrad von über 90 Prozent. Ein hoher Teil der zugeführten elektrischen Energie wird in mechanische Leistung umgesetzt. Die übrigen etwa 10 Prozent der elektrischen Leistung fallen als Verlust in Form von W?rme an. Um eine ?berhitzung des Motors zu vermeiden muss diese W?rme abgeführt werden. Dafür bietet Baumüller seinen Kunden Servomotoren mit einem ausgefeilten Kühlungssystem an. Flüssigkeitsgekühlte Motoren k?nnen im Prozess entweder mit Wasser- oder ?lkühlung betrieben werden. In vielen hydraulischen Maschinen beispielsweise kann das Hydraulik?l gleich für die Kühlung mitverwendet werden. ?So ben?tigt der Betreiber der Maschine nicht nur einen kleineren Motor, er erh?ht auch die Leistungsdichte des Antriebs”, wie Matthias Beetz, Akademieleiter der Baumüller-Gruppe, betont. Das warme Abwasser kann folglich zur Beheizung von Wohnobjekten, Industriegeb?uden, Gew?chsh?usern sowie Schwimmb?dern, Wellnesseinrichtungen und vielen weiteren Objekten eingesetzt werden. ?Dies erh?ht die Wirtschaftlichkeit und schont Ressourcen”, so Matthias Beetz weiter.

Weitere Informationen zu Servomotoren von Baumüller erhalten Sie hier:
www.baumueller.com/de/insights/antriebstechnik/wassergekuehlte-elektromotoren

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Dank der Wasserkühlung erreicht Baumüller bei Servomotoren die doppelte Leistung trotz gleicher Abmessungen.

Energiesparende Servohydraulik

Servohydraulische Antriebe werden in der Kunststoff- oder Metallverarbeitung eingesetzt, um beispielsweise Fahrzeugteile zu pressen. Die Servohydraulik besteht aus einer servo-hydraulischen Konstantpumpe, die von einem Drehzahl-geregelten Motor, zum Beispiel einem Servomotor, angetrieben wird. Bei einfachen Applikationen sorgt eine ungeregelte Konstant-Pumpe mit konstanter Drehzahl für die n?tige Antriebsleistung. So entstehen permanente Volumenstr?me, die aber nicht in dieser Konstanz ben?tigt werden. ?Dies ist hinsichtlich der Energieeffizienz-Kriterien ?u?erst ungünstig und in vielen F?llen nicht wirtschaftlich”, betont Matthias Beetz.

Hydraulik vs. Servohydraulik: Die Energieeinsparung bei einem Wechsel des Antriebssystems kann ab sofort schnell und einfach online berechnet werden

Baumüller geht einen entscheidenden Schritt weiter: Der Servoumrichter regelt hierbei einen hochdynamischen Synchronmotor. An diesen Motor ist eine Pumpe angebaut. ?Diese Kombination aus Servomotor und Pumpe nennen wir servo-hydraulisches Antriebssystem ? oder eben Servopumpe.” Der Motor wird bei diesem System nur dann eingeschaltet, wenn der entsprechende Druck und Volumenstrom im Prozess ben?tigt wird. In Phasen ohne Leistungsbedarf ruhen die Motoren und verbrauchen keine Energie. ?Das Energieeinsparpotenzial dieser Servohydraulik von Baumüller zeigt sich vor allem in Prozesspausen”, wie Matthias Beetz weiter erkl?rt. Wie viel Energie Kunden dabei im Vergleich zu hydraulischen Antrieben einsparen, l?sst sich mit dem Baumüller-Energierechner schnell und unkompliziert berechnen.

Informationen zu neuen servo-hydraulischen Antriebskonzepten von Baumüller erhalten Sie hier:
www.baumueller.com/de/insights/antriebstechnik/wechsel-servohydraulik

Vorteile von Servopressen

?berall dort, wo starre Komponenten mit hoher Kraft geformt, gebogen oder getrennt werden, setzen Anwender traditionell auf hydraulische Antriebskraft. Warum jedoch Servo-Exzenterpressen nicht nur energieeffizienter, sondern auch wirtschaftlicher sind, erkl?rt Stefan Hecht, Simulationsingenieur bei Baumüller. Servo-Exzenterpressen sind Spitzenleistungsanwendungen. Bei diesen Exzenterpressen wird im Umlaufprozess für einen kurzen Moment eine sehr hohe Leistung gebraucht. Problem: Die hohen Investitionskosten in vorgelagerten Peripheriekomponenten wie zum Beispiel Zuleitungen. ?Ein gro?er Ressourcenverbrauch, der nicht sein muss”, so Stefan Hecht.

Baumüller bietet Ihnen die perfekte Energiemanagement-L?sung für Ihre Presse

Die L?sung: Das Energiemanagement von Baumüller, das eine Komplettl?sung für die Leistungsspitzen der energieintensiven Servo-Exzenterpresse passgenau darstellt. Der Clou: ?Neben unseren drehmomentstarken Torque-Motoren mit Mehrfachwicklung verwenden wir externe Zwischenkreiskapazit?ten, die Energie speichern k?nnen.” Diese Energiereserven geben erst dann die Leistung frei, wenn die Servopresse auf Spitzenlast f?hrt. So wird die Spitzenlast aus dem Stromnetz von 1.000 kWh auf 600 kWh reduziert. Mit dieser Technik k?nnen der Transformator sowie die Zuleitungen kleiner ausgelegt werden. ?Unsere Simulation gepaart mit dem Baumüller Energiemanagement spart nachhaltig Ressourcen”, wie Stefan Hecht weiter betont.

Weitere Informationen zur Antriebstechnik von Servopressen erhalten Sie hier:
www.baumueller.com/de/branchen/metall/servopressen

Baumüller ist Innovationstreiber der DC-Industrie

Baumüller arbeitet darüber hinaus an unternehmensübergreifenden Projekten für die Energieversorgung und Produktion der Zukunft mit. So zeigt das bundesdeutsche Forschungsprojekt ?DC-Industrie”, wie in der Fertigung konventionelle AC-Stromnetze durch DC-Netze ersetzt werden k?nnen. Bei der DC-Industrie erm?glicht ein DC-Netz den Energieaustausch zwischen den einzelnen Verbrauchern. Dadurch ist es m?glich, erneuerbare Energien oder Speicher mit geringen Umwandlungsverlusten zu integrieren. Das Forschungsteam identifizierte beim Transformator ein Energieeinsparpotenzial von bis zu 80 Prozent.

Ein weiterer Vorteil besteht in der Rückgewinnung der Bremsenergie einzelner Motoren. Sie verpufft im DC-Netz nicht mehr, weil sie für den Antrieb eines weiteren Motors sorgt. Bei einer Reduzierung der Einspeiseleistung, einem geringeren Energieverbrauch und der h?heren Ressourceneffizienz ist ein nachhaltigerer Betrieb m?glich.

Mehr Informationen zu DC-Industrie erhalten Sie hier: dc-industrie.zvei.org/

Energieerzeugung durch Flugbewegung von Kites

Ein etwas ungew?hnliches aber hochinteressantes Beispiel zum Abschluss sind Flugwindkraftanlagen zur elektrischen Energiegewinnung aus H?henwind. Bei dieser neuartigen Form der Energiegewinnung h?ngt der Kite-Drache an einem speziellen HMPE-Faserseil. Kommt Wind auf, steigt der Lenkdrache in Achterreihen auf. Die Zugkraft treibt einen Generator an, wodurch Energie gewonnen wird. Ein hocheffizienter Antrieb speist diese Energie in das Stromnetz, in Batterien oder in den Direktverbrauch ein. Diese Technik passt in einen 30-Fu?-gro?en Container.

Diese Anlagen k?nnen in Zukunft z.B. an der Küste eingesetzt werden und bieten ein innovatives Konzept für die dezentrale Energieversorgung in windreichen Regionen oder auf Hochseeschiffen.

Fazit

Diese Beispiele zeigen, dass L?sungen für nachhaltigere Antriebstechnik bereits in vielen Applikationen eingesetzt werden. Mit Hilfe der Produkte, Dienstleistungen und Systeme von Baumüller k?nnen Fertigungsprozesse und Mobilit?tskonzepte ihren ?kologischen Fu?abdruck verkleinern und der Energie- und Ressourcenverbrauch langfristig reduziert werden. Als Hersteller von Antriebs- und Automatisierungstechnik ist Baumüller Enabler für nachhaltigere industrielle Fertigungsprozesse und für die Mobilit?t von morgen.

Haben Sie noch Fragen?

Matthias Beetz
Training Engineer Academy I Baumüller Nürnberg GmbH